|
ז'ק דופון - מנצח במדי פיזו'
פיזו' (קבוצת הרכיבה) השתתפה בתחרויות רכיבה עוד משנת 1896. בשנת 1951 חולצת הרכיבה של הקבוצה היתה כחולה ועוטרה בצווארון ופס רחב על החזה בצבע צהוב. הכוכב של הקבוצה באותם שנים הוא ז'ק דופון (Jacques Dupont) שהרזומה שלו כלל מקום שלישי במקצה אינדר, (Indre) מקום ראשון במירוץ פאריז - טור, מקום ראשון במירוץ קוו'ילאן, מקום שלישי במירוץ מאנש -אוסיאן, ומקום ראשון בשארליו.
האופניים ששימשו את הקבוצה היו כמובן תוצרת פיזו' וכללו את המכלולים הבאים: |
|
שילדת ומזלג סגסוגת פלדה.
מושב מדגם פִּירמה, עור, מסגרת פלדה.
סטם AVA, כידון AVA דגם צ'ארלס פליסייה, כיסוי כידון בד טרסוסטאר, פקקים מגומי. מתקן לבקבוק רגולאר.
בלמי LAM,
מעבירים ופדלים מפלדה, קראנק מדגם סטרונגליכט, גלגלי שיניים סימפלקס (Simplex) 46/50 פדלים ליוטארד (Lyotard) אוחזי רגליים פאטוראנד ספסיאל,
רצועות אחיזה כריסטוף
מעביר קידמי
ידית למעביר אחורי
גלגלים: מבויו מויו קמפאיינולו, חישוקים מאוויק. גלגל "חופשי" - ארבע מהירויות ציקלו, 14/22, שרשרת מדגם סדיס. |
|
מהתמונות אפשר ללמוד שמעבירי ההילוכים היו בתקופה הזו מצויים על גבי השילדה המעביר האחורי היה קרוב יותר כדי לאפשר לרוכב להגיע אליו מבלי שיאלף להתכופף מידי, אבל בכל זאת נדרשה מרוכב גמישות וזהירות רבים יותר מאלו שנדרשים ממנו כיום.
המעביר הקידמי נמצא מעל לגלגלי השיניים הקידמיים והשימוש בו היה נדיר יותר מהשימוש במעביר האחורי. לאופניים היו רק שמונה הילוכים. ארבע הילוכים אחוריים ושני הילוכים קידמיים.
הבלמים גם הם "מוזרים" ביותר. הבלימה הסתייעה ברפידות גומי עבות וגם ב"פס האטה" ממתכת שלחץ על הגלגל המסתובב וסייע "מלמעלה" לבלימה של הכלי.
|
צילומים: אמיל ארבס - מקור: וולו מיטיק - להכנס מכאן