שלום אורח - החשבון שלך
באוֹפָן מחוּיָיך
 

 

 RSS
על הבלוג מסלולי רכיבה על אופני הרים. מסלולי רכיבה למתקדמים ולמשפחות . הבלוג מממיין את המסלולים לפי מיקומי המסלולים בארץ ובחו"ל. הרכיבה כאן היא רכיבה על אופני הרים בלבד מתוך הנחה שהמתעניינים מכירים כבר את הציוד הנדרש חייבים לחבוש קסדה וכפפות וחייבים ליטול עימם כמויות מים ראויות ונכונות. גם הכרות מסויימת עם הסביבה שבה מתקיים המסלול היא חובה ומומלץ ביותר להגדיל הכמויות של הנוזלים ברכיבות בעונה החמה ולהתעניין במזג האויר . הבלוג שלנו התחיל כבלוג סיפורי המסעות של שלושה - על אוכף האופניים שלהם. אופני הרים, תיקי מים וציוד צידה, מפות או רעיונות והרבה, הרבה ... הרבה חיוכים וצחוק. אז על המסלולים, על החוויה, על השיחות והבעיות שצצות בדרכם של רוכבי אופניים מקצו-חובבים... - עכשו זה בלוג של כמה וכמה רוכבים שמצטרפים לרכיבת אופני ההרים שלנו בישראל ובחו"ל - הנתונים בבלוג הם למיטב הבנתנו וכתחביב, שום דבר אינו מקצועי - לרשותכם הוקלטו חלק מהמסלולים ובאמצעות התגובות אתם מוזמנים להגיב ולשאול...
תגובות

 

 

 

 

 

FREE

אולסייל

posts
 
 
המסלול של היום תוכנן כדי לעשות הכרות עם השבילים שיובילו אותנו ביום פקודה מבית לחם הגלילי לעבר השבילים של היוגב משבוע שעבר.
 
למעשה מחבר המסלול הזה שלושה מסלולים שבהם כבר רכבנו.
 
המסלול הראשון הוא מבית שערים אל רכבת העמק. (שלא מופיע בבלוג...)
 
 
 
בין החיבורים הללו נמצא המסלול שלנו שהוא מסלול קל לרכיבה, זורם, יפייפה. עמוס פריחה וירוק וזורם זורם זורם..
 
את הרכבים החננו בקיבוץ משמר העמקים בחניון קטן במעלה גבעה ימינה מהכניסה לקיבוץ. מכאן לקחנו צפונה מעט מיד כדי לגלות שצריך לפנות שמאלה ממש בהתחלה לאזור בור התחמיץ של הקיבוץ. עוברים אותו ועוברים בשער לעבר משאבת מים שמימינה שער בקר סגור ל"דרך פרטית". עוברים את השער ומטפסים מכאן תוך כדי הקפת שמורת שער העמקים עד למעלה חירבת בוצין שם הפגננו נסיונות אמיצים לנסות לטפס את העליות הקיצוניות הקצרות בלי לרדת מהאופניים.
 
 
פליקס מטפס מטפס מטפס ....
 
 
 
 
מיליארד רקפות
 
 
 
מחירבת בוצין, יוצאים ימינה לעבר קרית טבעון ולחירבה הבאה - חירבת זרוע - כאן בכיכר לוקחים שוב ימינה לעבר אלוני אבא.
 
ממש  ביציאה מהכיכר שמובילה לבסמת טבעון מיכה מזהה רוכב חונה, ללא נהג מתחיל להדרדר לכיוון הכביש - מיכה, במעין שבריר שניה מזנק על הרכב תופס לו בידית הדלת צועק לבעלים בקולי קולות: "הלו !! בעל הרכב !! בעל הרכב !! הרכב מתדרדר...!!"
 
 
פליקס קולט את העניין רץ לעזור למיכה ואני אחריו, זורק את האופניים בא לרכב מקדימה ועוצר אותו יחד איתם כשאלברט מחפש אבן לשים תחת גלגלי הרכב.
 
 
אסון נמנע !! ממש אסון כי הרכב היה מכוון לכביש העולה והתוצאה של ההתדרדרות היתה יכולה להיות נוראית אלמלא התושיה של מיכה ... בעל הרכב המסכן, הגיע הריצה מטורפת ומרוב התרגשות החליק על הכורכר ונפל.
 
 
האישה שהחנתה את הרכב ובן זוגה הודו לנו וכנראה שקיבלנו על זה מתנה רצינית בדמות ירידה פנטסטית עד לצומת טי בואך אלוני אבא.
 
כאן חצינו את הכביש ומיד עלינו על שביל שמוביל מדרום לישוב עד לבית לחם הגלילית ושם עשינו את העצירה הראשונה בחוות התבלינים.
 
 
 
 
 
 
מכאן רכיבה צפונה יותר היתה מביאה אותנו למסלול של הסוללים ציפורי אלוני הגליל אבל את זה נשאיר להזדמנות אחרת כדי לתבל את הרכיבה בסינגלים של שמשית הסוללים ואלון הגליל.
 
מחוות התבלינים ירדנו דרומה לעבר הכביש שמוביל מצומת ישי לצומת המוביל ורוכבים ימינה כחצי קילומטר ימינה לאורך הכביש עד שהדרך פונה שמאלה לעבר השדות שמובילים אל נווה יער בואך לבית שערים. כאן עצרנו לצורך בדיקת המפה ובגלל שהמפה הוחזקה על ידי הפוך רכבנו ימינה לעבר רמת ישי במקום שמאלה לעבר מנשית זבדה.
 
כאן על הכביש לאחר רכיבה של קילומטר אירוע פנצ'ר למיכה. תופעה שחוזרת על עצמה בגלגל האחורי כך שהוא חיסל שלוש פנימיות ביומיים ונמנע מלרכב אתמול. כשהוא אמר לי שפנה לרוזן את מינץ בנתניה ביקשתי ממנו שיבדוק את החישוק, בחנות מסרו לו שהכל נבדק אבל כשהוצאנו את הצמיג והפנימית גילה אלברט את הסיבה לפנצ'רים - בליטה קטנטונת של גיפה יבשה שדקרה בחמת זעם את הפנימית ועשתה את הנזק המעצבן. מה שמלמד שאין טוב ממך לטפל באופניים והטיפול בחנות הוא לא פעם מס שפתיים מיותר ויקר.
 
 
 
 
כאן בגלל העיכובים שנגרמו החלטנו להרביץ קצת ואכן רכיבה מהירה מאוד מצפון מערב לנהלל לכיוון מערב עד למפגש עם כביש אבל גם עם קוליס שהפיל את אלברט ופצע אותו בגלל חשש מטרקטורונים שהשתוללו בסביבה.
 
בדרך עברנו לצד תל רעלה אבל לא התעכבנו - חצינו את הכביש והמשכנו ברכיה מהירה לעבר נחל קישון.
 
בהצטלבות שאליה הגענו בשבוע שעבר ולקחנו ממנה מערבה לעבר הזורע - אנחנו חוצים את הקישון אבל ממשיכים צפונה לעבר מאגר מים עליו פונים ימינה שוב לעבר הכביש שעליו פונים שמאלה לצפון עד לצומת שממערב לעין יודן. חוצים את הכביש לעבר תל קשיש ממשיכים על הכביש עד לקריית חרושת ישר וצפונה כל הזמן.
 
כשמגיעים לתחנת הרכבת הישנה אנחנו מתגלגלים קצת מצטלמים וממשיכים צפונה לעבר הכביש שמוביל לקרית טבעון. עולים ימינה בעליה קצרה על הכביש עד הכניסה למשמר העמקים.
 
 
סיכום: רכיבה מהנה, קלה, ארוכה למי שחוזר לרכב אחרי הפסקה של חמישה חודשים כמו מיכה, אבל הצבעים הריחות - השינויים הטופוגרפיים, מחזקים את חווית הרכיבה ומהנים מאוד.
 
 
 
סיכום:
 
סה"כ זמן רכיבה כולל עצירות: 3:45
סה"כ מרחק: 40.63 ק"מ
טווח גובה 210 Meter (גובה מ 30 Meter אל 240 Meter)
טיפוס מצטבר 323 Meter
ירידה מצטברת 305 Meter
מהירות מקסימלית: 53.7 קמ"ש
מהירות ממוצעת כולל עצירות 10.8 ק"מש
מהירות ממוצעת לא כולל עצירות: 14.8 קמ"ש
 
קלוריות: 3000
אחוזי שומן 14%
דופק ממוצע 134
דופק מקסימאלי 189
 
 
תגובות
 
טוב, כבר היינו בציפורי והמסלול ההוא מ 31 לינואר 2009 נמצא כבר מאז בבלוג הזה. אז זה היה יום גשום מטורף, חוויה שלא תשכח לעולם. כמויות המים והבוץ והאירוח של משפחת סולימן בכפר משהד כפי שרק בני ישמעאל יודעים לארח.
 
המסלול של היום היה מתוכנן להתארך על פני 30 ק"מ אבל משהו בהבנה שלי את אומד המרחק לא עבד אבל זה לא פגע בתוצאה שייצרה לנו מסלול כיפי, מענג, קל טכנית ובינוני בסך הכל, כששינוי פני השטח בגלל סלילת כבישים מאלץ אותנו לאלתר ולסיים אותו מעט באיחור יחסית.
 
אבל שוב, התוצאה פשוט כייפית. המסלול כולל עליות יפות ירידות לא פחות יפות, אתרים היסטוריים, סינגל מעולה (אך קצר מידי) צליחת נחלים ולמעשה כל מה שעושה חווית רכיבה למחוייכת, מצוחקקת ונעימה.
 
התחלנו שוב בהסוללים יורדים דרום מזרחית ועולים לעבר גבעת כובסר, חצית הכביש לעבר ציפורי, עליה של 2.5 ק"מ , הקפת ציפורי מדרום ירידה מטורפת מהר הושעיה, עליה לעבר קבר רבי יהודה הנשיא, ירידה לבית העלמין - גלישה בסינגל בתול לעבר שביל שמוביל למאגרי טיהור השפכים של הסוללים, עליה ליער הסוללים.
 

 

 

 
 
כלנית סגולה
 
 
כלנית לבנה
 
 
ליד מתקן טיהור הסוללים בדרך ליער הסוללים
 
 
אפקט המים ביום של שמש נעימה..
 
 
 
 
לכאן הגענו אחרי התברברות קטנה וכאן גם עשינו הפסקה לאוכל ומנוחה.
 
מכאן גלשנו בירידה מעט טכנית לעבר שביל שמוביל אל הכביש הגובל במאגר בית נטופה. חוצים את הכביש מתחתיו ויוצאים צפונה לעבר חירבת רומה. החירבה הזו שהיא אתר ארכיאולוגי נתפסה על ידי בדואים שהקימו בה מאחז בלתי חוקי ... שלא יפונה כנראה, בעוונותינו..
 
על החירבה אנחנו מסנגלים מעט יורדים חזרה לעבר השביל המוביי למאגר בית נטופה, מגיעים אליו, עולים צפון מערבית לעבר הגן הלאומי ציפורי , מקיפים אותו מצפון - רוכבים דרומה לצד הכביש, מגיעים לשערי המאגר הסגורים לרוכבים וממשיכים על השביל שצמוד לכביש ממזרח.
 
 
 
 
 
חירבת רומה מבט למזרח
 
 
 
 
 
כשרואים שאין עוד דרך לרכיבה חוצים את הכביש בזהירות רוכבים לצידו ממערב חוצים נחלים ועיינות יפים וכשאים ברירה חוצים אותו שוב ורוכבים במקביל לו ממזרח עד לצומת יפתחאל - אלון הגליל. חוצים את הכביש דרום מערבית במעבר החציה (התנועה שם עמוסה ומסוכנת) ורוכבים על השביל בתשעים מעלות לכביש.
 
כאן זורמים עם השביל שמאלה מקיפים את יפתחאל ואת חורבת יפתחאל ממזרח. פונים שמאלה שוב לעבר הכביש במעלה שלוקח אותנו שמאלה - חוצים את כביש 738 מתחתיו ועם השביל גולשים / מטפסים שמאלה לעבר הסוללים לנקודת המוצא לא לפני שחוצים את נחל ציפורי.
 
נתונים:
 
אורך: 44 ק"מ
טיפוסי מקסימלי 190 מטר.
 
סה"כ טיפוס 590 מטר.
סה"כ ירידה 526 מטר.
 
מהירות מקסימלית 42.4 קמ"ש.
מהירות ממוצעת (כולל עצירות) 10.5 קמ"ש
 
 
 
כדי להוריד את המסלול:
 

 

 

תגובות
בבית קשת כבר היינו מספר פעמים. הפעם הראשונה התה עוד לפני עידן שהאינטרנט היה כזה פופולארי ובודאי שלא היה המושג "בלוג" באויר.
 
אז הגענו מאילניה וטיפסנו עם לשון משורבבת החוצה ומגררת רירית ממאמץ.
 
שבילים היו דבר מיקרי והמסלול הוביל לירידה / צניחה לעבר הכביש שמוביל מצומת בית רימון לצומת גולני...
 
אחר כך הגיעו ימים טובים יותר כשהמקום החל לקבל סימון טוב יותר ויותר ויותר רוכבים הגיעו.
 
לפני כמה שנים שודרג המקום באמצעות "סינגל בית קשת" - סינגל מצויין - בינוני / קל שאורכו כ 12 ק"מ ושמקיף את יער בית קשת ויוצר מסלול מעולה שהופק ובוצע על ידי קק"ל לטובת רוכבי האופניים.
 
 
היום הגענו לשם כדי להנות מסיבוב קצר שגם "מתחילים" יהנו ממנו וגם משפחות יוכלו להעתיק ולבצע בלי בעיה.
 
והמסלול הוא אכן כזה:
 
מתחילים בחניה שבכניסה לקיבוץ בית קשת. עולים עם השביל המסומן ירוק עד שמגיעים לשילוט שמכוון לסינגל. הסינגל מתחיל בדיוק ק"מ 1 וארבע מאות מטר אחרי החניה השניה. (יש שתי חניות בכנסיה למסלול)  בתל גובל (מדרום).
 
פונים עליו ימינה ומתחילים לעלות עליה מתונה בשביל לא טכני מידי ומצויין. המדרגות מועטות ואין כמעט סיבה לרדת מהאופניים.
 
 
בתוך הסינגל
 
כאן רכבנו עד הכביש (4.2 ק"מ) ועזבנו את הסינגל - טיפסנו על הכביש הסלול פנינו ימינה צפונה על הירוק עד להצטלבות - כאן לקחנו שמאלה שוב דיווש בעליה עד למצפה בית קשת ופניה ימינה עד לעליה נוספת ופניה שמאה לפי השילוט שמראה "בית קשת, שמאלה ולא ימינה לצומת גולני.
 
הטיפוס הוא תלול אבל קצר - ככה שמשפחות יכטלות בהחלט לקחת את המסלול ולהנות ממנו עם מעט מאמץ ספורטיבי (מי שלא הסתפק בסינגל הקצר) , הפניה שמאלה מובילה לצומת שבילים T -  נכנסים שלביל מחוץ ליער. עוקפים למעשה את היער ופונים לכיוון כפר כנא , עוברים מימין לכרמי זיתים צעירים שחלקם נשתלו על תוואי דרך מסומנת (בדומה מאוד למה שקורה בגליל העליון , ליד ג'וליס שם חסמה כרם זיתים צעירה את הדרך לטל אל) ומגיעים עד לפאתי הכפר שאתמול היה עמוס במוסקי זיתים (בכמות דלילה מזו של ג'וליס בשבוע שעבר).
 
מטפסים מעט ימינה עם השביל ובפניה לירידה שמאלה / דרומה יורדים עד להצטלבות שלוקחת שוב ימינה בירידה תלולה וטכנית על דרדרת אדומה ישר לתוך יער בית קשת לעבר נחל השבעה . כאן השביל סלול באספלט לוקחים בו ימינה ודוהרים בירידה עד לעליה חזקה לעבר חניון ושוב ירידה שבקציה פונים שמאלה לעבר נחל אזנות . כאן מטפסים שוב לעבר השביל שמוביל לנחל דבורה עד שמגיעים להצטלבות שבה פונים שמאלה לסימון המכוון לבית קשת.
 
על השביל הזה ממשיכים כל הזמן כדי לעקוף את בית קשת, לחלוף צפונית לבית הספר כדורי ולחזור לרכב.
 
 
המסלול קליל - מהיר ויש בו מקומות שניתן לעצור בהם ולנוח בכיף או לחפש שבילים אטרקטיביים. המסלול חוצה מספר פעמים את הסינגל הרישמי שמסומן מעולה .
 
 
 
 
טווח גובה 271 Meter (גובה מ 145 Meter אל 416 Meter)
טיפוס מצטבר 380 Meter
ירידה מצטברת 370 Meter
מהירות מקסימלית 41.8 קמ"ש
מרחק 18.1 ק"מ


תגובות
גידי
עליות של 370 מ' במסלול של 18 ק"מ זה לא למשפחות (אולי לא למשפחה שלי..) מסלול קצר אבל הסינגל תובעני ודורש מאמץ. ילדים עלולים לקטר לכם בלי סוף. לא ממליץ.
01/11/2010 07:11:49
 
 
אתמול הסתיים חיבור המסלולים מציפורי הביתה.
 
הרעיון הזה עלה לי לראש לפני כארבעה חודשים כשהצפננו עוד ועוד מהר חורשן.
 
לפני שלוש שנים רכבנו ביום העצמאות אני וורוניק מעין העמק לכפר יונה דרך צומת ברקאי לפני שכביש שש קרע את הנוף.
 
אז היה מדובר בכ 60 ק"מ - הם עברו בנחל דליה נחל תנינים עמיקם גבעת עדה בואך דרך המוביל הארצי ברקאי - קיבוץ אייל אומץ עולש בארותיים בורגתא חניאל כפר יונה.
 
כדי להתחבר למסלול האחרון שיירתך לציפורי היה צורך שנחבר את נהלל לציפורי וזה מה שנעשה אתמול.
 
אז התחלנו בנהלל - חנינו בכניסה למושב העיברי הראשון בארץ מול הפנימיה החקלאית. משם יצאנו צפונה לשדות המושב לעבר הכביש שאותו חצינו לכיוון צפון ממזרח לכפר מנשה זבדה. שם בבקעת קציר על שביל לא שביל סללנו דרך לעבר זרזיר כשמפעם לפעם אנחנו עוצרים כדי להסיר את השיבולים והעשבייה מהקסטה האחורית או מהאוזניים של העברת ההילוכים.
 
 
הדרך לשימשית מגבעת האלה
 
 
אלברט ופליקס עולים לסינגל שימשית
 
 
ורוניק מסנגלת ..
 
 
פליקס עוקב אחרי אלברט....
 
 
 - כשהגענו לכפר גריפת (שמתואר בעמוד ענן כזרזיר אולי משום שזה אשכול ישובים) עלינו לכביש פנימי שם פנינו ימינה בירידה לעבר גאזאלין ושוב ימינה בעליה לעבר כיכר שבה לקחנו שמאלה לעבר תחנת דלק בואך לחלק הצפוני של זרזיר - אחריה ירדנו לעבר הכביש שעולה אחר כך ומוביל אל גבעת האלה - שם הסתבכנו קלות עד שהגענו לפרוייקט ג' של היישוב ממנו גלשנו לעבר ואדי פראי, ורכבנו על שביל מרופט לא סלול/ כן סלול לעבר הסוללים. כשכבר התקרבנו מדרום זיהינו את יער שימשית וגם את היישוב שימשית.
 
לפני הסוללים פנינו לסינגל שמסומן מצויין בשטח טיפסנו לעבר הסינגל המיתולוגי עד שהגענו לקצה דהיינו לפאתי היישוב שימשית שמצפון מסוגר בגדר פח גבוהה.
 
כאן החל העונג.
 
סינגל איכותי זורם ולא טכני מידי
 
 
בקעת קציר
 
 
סינגל דינגל
 
 
מנוחת הנווט
 
 
 
הדיאלוג בין הקרקע המתייבשת לצמיגים היה פואטיקה צרופה - צווחות קצרות של עונג וצחוק עם שירה בקולי קולות ליוו את הרוכבים כשמפעם לפעם נאלצו להצוטפף אחד אחרי השני.
 
אחרי הסינגל חזרנו לעבר השביל שמקיף מדרום את יער הסוללים ופנינו ימינה לעבר הכביש שמוביל לצומת המוביל במקום לחזור שמאלה לשביל שממנו באנו. אח כך פנינו שמאלה דרומה ובצומת טי לקחנו לשביל שמוביל שמאלה עד לפניה לעבר הדרום בפאתיו של יער קטן מערבית לכפר ג'אוו'מיס. אחר רכיבה דרומה לדרך ללא מוצא נקלענו לכרם זיתים מבולגנת - לקחנו בה שמאלה וימינה עד לשביל שהוביל לדרך כורכר - שם פנינו שמאלה על כורכר סלול וימינה מיד כשהגענו לכביש אספלט. בקצה הכביש יש צומת טי - טעינו בה ופנינו ימינה כדי לשאול כיצד להגיע לזרזיר ולמנשה זבדה. המשיב כיוון אותנו היטב חזרנו חזרה דרך אל היב על עקבותינו כדי לפנות אחרי המועצה המקומית של העיירה ימינה לעבר הדרך שהובילה אותנו אז לתחנת הדלק.
 
בכיכר פנינו ימינה עד לפניה שמאלה עלייה קשה וחיבור לדרך שהעלתה אותנו מהשדות לזרזיר בהתחלת המסלול.
 
כאן כשזיהינו את הדרך המשכנו ישר על שביל שמוביל למשאבת מים לקחנו ממזרח המשכנו עד לשביל כורכר פנינו עליו ימינה טיפסנו לשביל מרופט שם פנינו שמאלה ועל המדרון ממזרחה לו רכבנו לעבר נהלל בואך מנשה זבדה.
 
עכשו הגענו לכפר ממזרח - חצינו ממנו את הכביש לעבר משתלה על הכביש מדרום עקפנו אותה משמאל - נכנסנו לניר קצור רכבנו על התלמים דרומה עד לשביל סלול בכורכר פנינו שמאלה לעבר גשר אירי חצינו אותו בבוץ מינימאלי לעבר נהלל. סוף.
 
 
ההמשך יהיה בשבוע הבא כשנחבר את כל המסלולים - כדי להגיע הביתה לכבוד יום העצמאות ה 62 למדינת ישראל.....
 
 
 
 
 

 

טווח גובה 238 Meter (גובה מ 56 Meter אל 295 Meter)
טיפוס מצטבר 542 Meter
ירידה מצטברת 490 Meter
מהירות ממוצעת 10.9 קמ"ש
מהירות מקסימלית 62 קמ"ש
זמן רכיבה כולל עצירות 3:36:11 שעות
 
תגובות
בית שערים - נווה יער - בית לחם הגלילית - אלוני אבא - בסמת טבעון - טבעון - שער העמקים - קריית עמל - בית זיד - אנדרטת אלכסנדר זיד - בית יהושוע - נהלל - רמת דוד - בית שערים
 
את המסלול הזה כבר עשינו בעבר אבל הוא לא הוקלט ולא פורסם משום מה. אז היו גם משה וגם פליקס והפעם היינו שלושה.
 
מזג אויר נפלא (זה כאילו שהרוכבים מתפללים שלא ירד גשם בניגוד לכולם והקב"ה נשמע להם דווקא - אולי כי זה הספורט החביב עליו).
 
 
 
אז הנה הוא שוב למי שרוצה מסלול נהדר הררי וירוק עם שבילים נפלאים בין שדות נחלים ומטעים ...
 
 
 
 
המסלול מסומן בכחול
 
 
 
 
 

טווח גובה 186 Meter (גובה מ -17 Meter אל 169 Meter)
טיפוס מצטבר 357 Meter
ירידה מצטברת 412 Meter
אורך 33.56 km

 
תגובות