שלום אורח - החשבון שלך
באוֹפָן מחוּיָיך
 

 

 RSS
על הבלוג מסלולי רכיבה על אופני הרים. מסלולי רכיבה למתקדמים ולמשפחות . הבלוג מממיין את המסלולים לפי מיקומי המסלולים בארץ ובחו"ל. הרכיבה כאן היא רכיבה על אופני הרים בלבד מתוך הנחה שהמתעניינים מכירים כבר את הציוד הנדרש חייבים לחבוש קסדה וכפפות וחייבים ליטול עימם כמויות מים ראויות ונכונות. גם הכרות מסויימת עם הסביבה שבה מתקיים המסלול היא חובה ומומלץ ביותר להגדיל הכמויות של הנוזלים ברכיבות בעונה החמה ולהתעניין במזג האויר . הבלוג שלנו התחיל כבלוג סיפורי המסעות של שלושה - על אוכף האופניים שלהם. אופני הרים, תיקי מים וציוד צידה, מפות או רעיונות והרבה, הרבה ... הרבה חיוכים וצחוק. אז על המסלולים, על החוויה, על השיחות והבעיות שצצות בדרכם של רוכבי אופניים מקצו-חובבים... - עכשו זה בלוג של כמה וכמה רוכבים שמצטרפים לרכיבת אופני ההרים שלנו בישראל ובחו"ל - הנתונים בבלוג הם למיטב הבנתנו וכתחביב, שום דבר אינו מקצועי - לרשותכם הוקלטו חלק מהמסלולים ובאמצעות התגובות אתם מוזמנים להגיב ולשאול...
תגובות

 

 

 

 

 

FREE

אולסייל

posts
 
 
המסלול של השבת גובל בשני מסלולים שעשינו בעבר - המסלול האחרון הוא המסלול של מצפה משואה והקיר שנאלצנו לטפס בינואר האחרון. (הכנסו לכאן)
 
המסלול האחר הוא מסלול שעשינו לפני עופרת יצוקה באזור לכיש לעבר מערות חזן
 
והנה תמונות מהטיול למערות חזן:
 

 
 
הטיול של השבת התחיל בבית גוברין. מתחנת הדלק בכניסה לקיבוץ פנינו מזרחה על הכביש עד לכניסה דרך שער בקר סגור דרומה לעבר הכפרים של הערבים שמאחרי מחסום תארקומיא.
 
 
בתחילתו של המסלול יש מספר שערים שצריך לפתוח ולעבור ואת המסלול הזה חייבים !! אבל חייבים !! לעשות בימי שבתות וחגים או בתיאום עם צה"ל בגלל שרוב תחילתו נעשת בשטחי אש של צה"ל שלא משאיר את השטח נקי מסימנים (המון תחמושת זרוקה שם) תרמילים ריקים שאיתם רפול עליו השלום היה בודאי מכניס כמה קצינים לכלא!
 
אז עולים צפונה בעליה מתונה, במזלג הראשון ממשיכים ישר עם הכיוון דרומה. חשוב מאוד להתמצא בשטח כי בקלות אפשר לחצות את הקו השחור ולהגיע לזרועות המחבלים בני הכנופיות הערביות.
 
כשמגיעים לשביל סלול היטב בצומת טי, פונים שמאלה דרום מזרח. השביל מוביל למזלג נוסף שפונה או ימינה או שמאלה ואנחנו לוקחים את השמאלה. ממשיכים עד להצטלבות של מספר שבילים. כאן לקחנו את השביל האמצעי ישר לתוך מתקן לחימת לב"ב של צהל. העיירה הערבית הוירטואלית מצויירת מצויין. יש בה חנויות, מסעדות, מגדל של מסגד, ו"כאילו" דלתות ברזל.
 
 
 
 
 
 
 
הדרך שעולה ימינה מביאה לצידו הדרומי של הכפר מהעליה והדרך ימינה מובילה לחרבת ברק.
 
אנחנו כאמור לקחנו את האמצע בתוך שטח הלש"ב.
 
עולים ועולים חזק עד "קיר" חביב שמעטים עלו אותו ברכיבה.
 
אחרי הקיר כ 5 ק"מ מנקודת ההתחלה פונים ימינה ורכיבה שעולה ברובה על דרך נוף נהדרת ושמתחילה ירידה שמתקצנת מאוד בסיומה. 
בחלקים מסויימים רואים מדרום דרך סלולה היטב ככל הנראה זו דרך הפטרולים המסומנת באדום. הנוף אירופאי מוריק עם פריחות סגולות צהובות וורודות מכל הסוגים .
 
לאחר 6.5 ק"מ מנקודת ההתחלה כך שק"מ שלם הופך לירידה קיצונית שבסיומה יש נטיה טיבעית לעזוב לגלוש בטירוף רק שטכנית זה קשה. הסיום של הירידה מביא אותנו לבודקע של ש.ג. בבסיס צבאי שהוא בסיס של יחידת גששים מקומית.
 
כאן גם מתגלה תופעה מדהימה של אלפי זבובים שעטים על כולנו. אי אפשר לגרש כמות כזו של זבובים, פשוט נחילים מעצבנים ודביקים.
 
 
כשאנחנו שואלים מה הכיוון שצריך לרכב עליו כדי להגיע לאמציה מצביע החייל שבעמדה על שביל שעוקף את הבסיס הצבאי על המטווחים שבו, ממערב - ושמוביל מערבה ובהדרגה דרום מערבה.
 
 
השבילים לרכיבה כאן נוחים ויפים. בין גבעות מוריקות שמשמשות ללא ספק כשטח אש קלאסי אנחנו מנתבים לעבר שביל שנמצא בק"מ ה 12 מנקודת הפתיחה ושמוביל לגבעת אגוזית.
 
אנחנו לעומת זאת צוללים לשביל יפייפה עמוס אתרים ארכיאולוגיים של ערים וכפרים עתיקים חירבת עזרה, גבעות את, חירבת בית לויה ועוד ועוד ועוד הכל על דרך רומית בנוף מדהים עטור בעצי זית עתיקים בשפע של שפע.
 
 
 
 
בקצה הדרך אנחנו מגיעים לכביש שמוביל לאמציה מדרום. אנחנו רוכבים לכיכר תנועה פונים בה ימינה לכיוון גבעות גד, קבר שיח עלי.
 
גבעת גד (בגובה 412 מ' מעל פני הים). שמה של השמורה נגזר מהיישוב המקראי מגדל גד (יהושע טו 38), ששכן כל הנראה בסביבה. השבילים הפונים צפונה מתנקזים לנחל לכיש, בעוד הגיאיות הפונים דרומה מתנקזים לנחל לכיש. שמורה גד משמשת שטח מרעה ליישובים לכיש ואמציה. כ- 2,000 דונם בדרום-מערב השמורה כלולים בתחום שטח אש; כ - 1,300 דונם הם יער נטע אדם וכ- 200 דונם בתחום השמורה מעובדים על ידי מושב שקף. מסלע הגבעות בתחום השמורה בנויות בעיקר מסלעי קירטון. סלע זה הוא בהיר ורך, אטים כמעט לגמרי לחלחול מים. במדרונות המתונים נוצר על גבי הקירטון קרום סלע קשה יותר, המכונה נארי. הגיאיות מכוסים בקרקעות סחף חומות ועמוקות יחסית ועל כן עיבד אותם האדם במהלך הדורות שעברו, כמו גם בימינו. בראש גבעת גד נחשף סוג סלע נדיר, הבנוי מאבן גיר צהבהבה, עשירה בשברי קונכיות, באצות גיריות ובשרידי אלמוגים ("תצורת צקלג"). בגבעת גד נחשפו בסלעי תצורה זו 37 מינים שונים של יצורים ימיים מאובנים. על פי המאובנים מסיקים החוקרים שסלעי תצורה זו נוצרו בניאוגן (לפני כחמישה מיליון שנה) בתנאים של ים חם, שבו יכלו לשגשג אלמוגים. נוח לחצוב בסלעי קירטון. תחילה קודחים בשכבת הנארי הקשה. לאחר שחודרים דרך הנארי לשכבת הקירטון הרכה, קל להרחיב את החציבה.
 
בחורבות שבשמורת גבעת גד התגלו מערות לשימושים שונים, מאגרי מים, מחסנים, מחצבות בדמות פעמון ("מערות פעמון"), מערות לאכסון צאן ועוד כהנה וכהנה.
 
עוד סוג מיוחד של מערות הן "מערכות המסתור" - מכלול של אולמות ומחילות שמקשרות ביניהן. מייחסים  את השימוש במערות אלה למורדים היהודים בתקופת מרד בר כוכבא. חציבת בורות מים הייתה תנאי הכרחי לקיומה של אוכלוסייה באזור. בגלל אופי המסלע, אין נובעים בתחום השמורה מעיינות. בני האדם שחיו כאן היו תלויים לחלוטין בבורות המים שחצבו.
 
 
 
 
 
כאן הרכיבה היא על שביל סלול - ואחר כך פניה ימינה לשביל לא סלול שמוביל לפניה לעבר סימון שבילים כחול שמעלה אותנו לגבעות גד כאן בגבעה המזרחית יותר אנחנו עולים ועושים את ההפסקה של הרכיבה של היום.
 
בגבעה עצמה יש מערה סתומה , גת לדריכת ענבים ונוף שצופה לעבר הרי בית שמש, וגם קרית גת, אשדוד ועוד. נוף - נוף - נוף...
 
 
סיימנו לאכול אנרגיות וקמנו כדי לטפס שוב לעבר קבר שיח עלי.
 
הקבר הוא מבנה ישן שהכניסה אליו אסורה משום שאינו מתוחזק. על גגו כיפה טיפוסית וגם מכאן הנוף נפלא.
 
 
בירידה מגבעת גד אנחנו פונים ימינה שוב לעבר רכס אסם א -רסום, ישוב עתיק מימי חורבן בית ראשון שבו מצויות עשרות מערות פעמון ומי שאינו מכיר עדיף לא להתקרב בגלל סכנת מוות בנפילה.
 
במזלג שבילים שמוביל או צפון מערב או צפון מזרחה אנחנו פונים ימינה לצפון מזרח כדי לעלות בשביל מטוחח לעבר הכרמים של לכיש. כאן פנינו צפון מערבה בין חממות שמחממות את הגפנים רכבנו לעבר לכיש, לפני המושב פנינו ימינה שוב וממזרחה לתל לכיש עקפנו את התל עד  לכביש. כאן התברברנו מעט - תחילה רכבנו על הכביש דרומה - אחר כך "תיקננו" צפונה בסוף לקחנו את הכניסה שממש לעבר לכביש ישר שביל ישראל.
 
גם כאן הרכיבה בתוך כרמים על למזלג שמסומן באמצעות אקליפטוס בודד. זה המקום שלקחנו את השביל השמאלי. עד ליציאה מהשטחים החקלאיים ורכיבה ממערב לשמורת בית גוברים והעיר העתיקה מארשה.
 
עד הכביש עליה קלה וצניחה חזקה חזרה לרכבים.
 
 
 
 
 
 
 
 
סיכום:
 
טווח גובה 212 Meter (גובה מ 222 Meter אל 434 Meter)
טיפוס מצטבר 496 Meter
ירידה מצטברת 495 Meter
מרחק: 40.6728 ק"מ
מהירות מקסימאלית: 46.1 קמ"ש
מהירות ממוצעת (עם הפסקות): 10.3קמ"ש
מהירות ממוצעת (ללא הפסקות) 15.9 קמ"ש
 
משך הרכיבה (כולל הפסקות): 3.54 שעות
 
דופק ממוצע: 141 לדקה
דופק מקסימאלי: 181
 
קלוריות: 3107
אחוזי שומן : 13%
 
 
סרטון שכולל את כל התמונות שצילמנו ....
 

תגובות
מסלולי רכיבה על אופני הרים - קיבוץ בארי - חירבת משקף - שמורת מכתש בארי - גבעת סחיף - תל חמר - יד אנזק - באר אחיעד - גבעת אחיעד - נחל סחף - כביש הבטון המנדטורי - מגדל תצפית קק"ל - מחסני התחמושת הבריטיים - נחל גרר - נחל נצרה - חורשת האקליפטוסים - נחל שעתראתא - בית הקברות של קיבוץ בארי - לה מדווש.
 
כבר רכבנו בעולם. העולם עמוס מסלולי רכיבה יפייפיים מרהיבים, אקוזוטיים ומהפנטים.
 
ככה זה במסלולים של קיבוץ בארי. לדעתי מדובר באחד מהמקומות היפים ביותר לרכיבה בעולם. אין הרבה מה שידמה לו. נכון שדורות ורוחמה לא רחוקים ונכון שהם מקסימים ודי דומים. אבל מסלולי הרכיבה של בארי לא סתם קיבלו את המוניטין שלהם. היופי מדהים וכשיש פריחה אין יפה מלרכב לצידה.
 
 
 שמורת מכתש בארי - הפריחה רק החלה 
 
אז חזרנו לבארי ונחזור שוב השנה. מבטיח.
 
חנינו בכניסה בחניה של הכניסה לקיבוץ. יצאנו צפונה עד למעבר אופניים מיוחד בחסות קק"ל לתוך שמורת מכתש בארי, רכבנו בשמורה בהתחלה על מה שנראה בעיקבות סינגל ישן. אחר כך המשכנו לפי החוש צפונה. הגענו לגדר תיל - חצינו אותה והמשכנו על הדרך שמאלה כי היה שם שביל. רכיבה יפייפה על דרך לא כבושה. הגענו שוב לשער נעול עברנו אותו. המשכנו צפונה ומזרחה לעבר כביש אספלט סלול ישן עד לגבעת סחיף שמולה חורשת אקליפטוסים. עקפנו אותם מצפון מזרח ורכבנו מערבה - רצועת עזה נראתה ברורה  וקרובה מאוד. לקחנו דרומה עד לשביל שירד בירידה תלולה לעבר עמדה של צה"ל ועליה לעבר תל חמר שם נכנסו לסיבוב קצר ביד אנז'ק - מצבת זכרון לכוחות של אוסטרליה וניו זילנד שלחמו במסגרת הצבא הבריטי בראשות הגנרל אלנבי ונערכו באזור לקראת כיבוש באר שבע וכל ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה . האנדרטה  נבנתה בצורת האות A ( לציון ANZAC ) מהמבנה יש תצפית יפה על האזור שמדרום לעיר עזה ועל כל האזור שמסביב.
 
 
 יד אנזק
 
עזבנו את האנדרטה ונכנסנו מולה ממש לסינגל על בולדרים מדהימים בירידה לכיוון באר אחיעד .
 
מכאן חצינו את נחל סחף בתוך דלתא ורכבנו על שביל ג'יפים עד שחזרנו לסינגל מדליק עד למחסני התחמושת הבריטיים הישנים. ישנו מעט על אחד מהבונקרים ואחר כך רכבנו בתוך שדה צמוד ככל האפשר לבונקרים חזרה לשביל שהוביל לעבר מגדל קק"ל הסמוך.
 
 
 מחסני התחמושת הבריטיים
 
לפני המגדל שאותו הקפנו כדי לראות מה יש מסביב - העמידו פסלים סביבתיים חביבים על הבונקרים - הפיסול הסביבתי משקיף לעבר כל הסביבה ומושך מבטים.
 
אחרי רכיבה קצרה גילינו סינגל נוסף בצד שמאל ואחרי שעלינו עליו גילינו והשתעשענו לא רע הוא נגמר בנקודה מסויימת מה שגרם לנו להמשיך לרכב על סינגל שחרשנו בעצמנו בקצה ניר ועל גדות נחל גרר.
 
 
 
בקצה חורשת אקליפטוס כשנחל גרר יוצר דלתא לקחנו ימינה ורכבנו על סינגל מדהים נוסף לעבר חורשת האקליפטוס של נחל שעתאראתא במקביל לנחל נצרה.
 
 
 
בקצה הסינגל המשגע הזה על השביל חזרנו לעבר מגדל קק"ל ובית הקברות של בארי עד לבית הקפה / חנות אופניים לה מדווש. חזרה לרכבים. 
 
 
 
 
נתונים:
 
טווח גובה
91 Meter (גובה מ 11 Meter אל 102 Meter) 
טיפוס מצטבר 242 Meter
ירידה מצטברת 251 Meter  
 אורך   29.02 km
תגובות