שלום אורח - החשבון שלך
באוֹפָן מחוּיָיך
 

 

 RSS
על הבלוג מסלולי רכיבה על אופני הרים. מסלולי רכיבה למתקדמים ולמשפחות . הבלוג מממיין את המסלולים לפי מיקומי המסלולים בארץ ובחו"ל. הרכיבה כאן היא רכיבה על אופני הרים בלבד מתוך הנחה שהמתעניינים מכירים כבר את הציוד הנדרש חייבים לחבוש קסדה וכפפות וחייבים ליטול עימם כמויות מים ראויות ונכונות. גם הכרות מסויימת עם הסביבה שבה מתקיים המסלול היא חובה ומומלץ ביותר להגדיל הכמויות של הנוזלים ברכיבות בעונה החמה ולהתעניין במזג האויר . הבלוג שלנו התחיל כבלוג סיפורי המסעות של שלושה - על אוכף האופניים שלהם. אופני הרים, תיקי מים וציוד צידה, מפות או רעיונות והרבה, הרבה ... הרבה חיוכים וצחוק. אז על המסלולים, על החוויה, על השיחות והבעיות שצצות בדרכם של רוכבי אופניים מקצו-חובבים... - עכשו זה בלוג של כמה וכמה רוכבים שמצטרפים לרכיבת אופני ההרים שלנו בישראל ובחו"ל - הנתונים בבלוג הם למיטב הבנתנו וכתחביב, שום דבר אינו מקצועי - לרשותכם הוקלטו חלק מהמסלולים ובאמצעות התגובות אתם מוזמנים להגיב ולשאול...
תגובות

 

 

 

 

 

FREE

אולסייל

posts
המסלול של השבת דומה מאוד למסלול שעשינו לפני כחודש ושקראתי לו בבלוג "לחבר קצוות במגידו" האורך הוא כמעט אותו אורך שם היה אורך המסלול 42.34 ק"מ והמסלול שלפניכם - כמה מעניין, אורכו 42.31 ק"מ...
 
ההבדל בין שני המסלולים הוא בכך שבמסלול הזה לא ניסינו לחצות את הקישון מדרום כמו בפעם שעברה ולא עלינו לחירבת בית ראס דרך נחל גחר אלא מסביב צפונית מערבית יותר דרך נחל שופט ועין פורר.
 
הכוונה היתה להרחיב ולהאריך את המסלול אבל החבר'ה חשש מעט ולכן המרחק יצא - בהתאם, זהה לחלוטין.
 
התחלנו בהיוגב ירדנו לנחל קישון בקור מקפיא חתכנו להזורע, עקפנו מצפון עלינו בנחל שופט, בפניה לגבעת מכפל פנינו דרומה על האדום הגענו לעין פורר, ירדנו לעבר נחל גחר. עצרנו למנוחה קצרה, חצינו את הכביש עלינו לגוערה, חירבת בית ראס, גבעה 400 מדרום, ירידה לנחל קיני, טחנת הקמח, עיינות קיני, המחנה הבריטי ההרוס מגידו חזרה להיוגב.
 
 
 
 
טווח גובה 341 Meter (גובה מ 44 Meter אל 386 Meter)
טיפוס מצטבר 596 Meter
ירידה מצטברת 582 Meter
אורך 42.31 ק"מ
מהירות ממוצעת 10.6 קמ"ש (כולל עצירות)
מהירות ממוצעת ללא עצירות 14.7 קמ"ש
מהירות מקסימאלית 46.4 קמ"ש
זמן רכיבה כולל עצירות3:59:42 שעות.
 
דופק ממוצע 143
דופק מקסימאלי 193
קלוריות 3403
אחוזי שומן 13%
 
 
 
 
באמצעות הפולאר פרסונאל טריינר יכולתי לבדוק איפה ולמה הגיע הדופק ל 193 שזה אחד הדפקים הגבוהים ביותר שאליהם הגעתי בזמן האחרון.
 
ידעתי והרגשתי שזה היה בעליה למגידו מדרום עליה שעשיתי גם בפעם הקודמת אז ניתן לבצע השוואה.
 

 
הדופק ברכיבה האחרונה - העליה למגידו מתחילה בערך ב 3:36 דקות לאחר תחילת הרכיבה היא נמשכת כחמש דקות עד השיא של הדופק 193 ולאורך כ  1.2 ק"ממגובה 140 מ' ל 192 מ'
 
 
כאן הדופק  המקיסמאלי מגיע בשעה הרביעית לרכיבה ומדידת הגבהים מלמדת שלא רכבנו בדיוק באותו שביל מה שמזכיר לי שעשינו הקפה קטנה מצפון שמיתנה את השיפוע...

תגובות

 

את חוצה הגולן הזה עשיתי תוך כדי שפעת, דלקת בגרון, חום צמרמורות ומה לא ..
למרות הכל ולמרות הקור הנורא שתקף אותי הן בעיצומו של היום הראשון (גם בגלל החום וגם שסתם היה קר בדרך) והן בלילה בשינה בקאנטרי של קצרין - ההנאה היתה מושלמת.
ההפקה של בכל אופן גולן בפיקודו של איקי רהט היתה כמו כל ההפקות של החברה הזו הדבר הכי מתוקתק שיש.
הנופים המדהימים שנפרסו לכל אורך הדרך פיצו על הסבל הגופני של השפעת ושל מאמץ הרכיבה. הדרך עמוסה הפעם בסינגלים בתוך יער אודם ובמקומות אחרים, שבילי 4X4 וירידות פנטסטיות היו במהלך כל ה 120 ק"מ והפיצוי והמתאבן דווקא ניתן בסוף בירידה הנהדרת לחוף דוגית.
מה היה לנו שם:
שכרנו חדר במושב כפר יובל ב 350 ש"ח. חדר מינימאליסטי אבל בהחלט מספק את הצרכים. לא היינו צריכים כמו בכל פעם לצאת מהבית ב 3:30 ולהתעורר ב 2 בבוקר.
 
הנסיעה מכפר יובל לנקודת היציאה בנווה אטי"ב ארכה כחצי שעה ואפילו פחות.
 
ההגעה ב7:30 למרכז המושב וההתרכזות ליד כל הרוכבים שהגיעו, הרשמה, הכנת האופניים, שתיית קפה ואכילה קלה ובשעה 9.00 יוצאים לדרך.
 
המסלול הפעם שונה לחלוטין מהמסלולים הקודמים הרבים שעשינו. הדרך מסומנת מצויין, אים טעויות ואין אפשרות להתברבר.
 
כשמתחילות הירידות הקיצוניות יותר מתחילות נפילות. הנופלים מטופלים צי'ק צ'אק - הנוף פראי וירוק בניגוד מוחלט לצבע שלו בזמן הרכיבות של אוקטובר.
 
קור רציני תוקף אותנו בהפסקה הראשונה לפני קיבוץ אורטל וכשכבר מגיעים לקיבוץ אורטל לארוחת בוקר הרוכבים מחפשים מחסה מהקור בלובי של חדר האוכל מתפללים שיהיה שינוי בטמפרטורה כלפי מעלה .
 

 
מקיבוץ אורטל גולשים לקצרין בדרך נוף יפייפיה כשמפעם לפעם החרמון הסבא מתגלה בזוית נוספות שלו מעטר את הנוף הירוק ואת המישורים דרומה ממנו.
 

 
בהגעה לקצרין מתקלחים ומחליפים בגדים. מקימים את האוהל ולומדים מה נביא בפעם הבאה (כריות, מזרונים ואת הרכב מקצרין...) אחרי ארוחת ערב פשוטה ומצויינת ושיחות בעניים אופנים ורכיבת אופניים בישראל - הולכים לישון כדי לקום בחמש ורבע בבוקר לרטון על הדלקת בגרון, להתלבש ולצאת לדרך בשעה המתוכננת עם תה חם ומצב רוח של רכיבה טובה.
 

 
עם היציאה מקצרין אנחנו פוגשים בלהקת סוסים יפייפיה על הדרך - מצטלמים וממשיכים כדי לעלות לעבר מעיינות מי עדן לארוחת הבוקר.
 
בהמשך אנחנו לא רוכבים במגמות שהיו מוכרות מקודם, כלומר במקום לעלות לכביש ולפנות ימינה - חצינו אותו והתחלנו לטפס יותר למזרח למסלולים שלא הכרתי מעולם בעבר. בנקודה מסויימת חתכנו ימינה על שבילי אספלט ישנים חוברים לתל א-סאקי ואנחנו מטפסים עליו כדי לקבל בסיום הטיפוס עוד כוס תה חמה ועוד הסברים על סיפור הגבורה של המקום.
 
 
 
מכאן מתחילים לחבור לירידה המפורסמת לחוף דוגית. כ 20 ק"מ ואז מגלים את הירידה הטכנית ההיא. שוב נפילות אבל הכל מסתיים בסדר כנראה כי תוך דקות צוברים האופניים מהירות על ומקפצית בעליצות של פורמולה אחת לעבר הצוות שממתין בחוף לארוחת צהרים ולהסעות לרכבים.
 
סיכום:
 
מצויין !!!
 
והנה גם הקלטה של המסלול ביום הראשון
נתונים של היום הראשון:
טווח גובה 797 Meter (גובה מ 340 Meter אל 1,138 Meter)
טיפוס מצטבר 522 Meter
ירידה מצטברת 1,199 Meter
מרחק 56.92 ק"מ
מהירות ממוצעת: 10.3 קמ"ש (כולל עצירות)
מהירות ממוצעת לא כולל עצירות 14.9 קמ"ש
מהירות מירבית 43.8 קמ"ש
 
קלוריות 5648
דופק ממוצע 138
דופק מקסימאלי 177
אחוזי שריפת שומנים 16%
 

 
נתונים מהיום השני:
 
הסוללה התרוקנה לפני גמר הקלטת המסלול וזה חבל - אשמח אם מישהו ישלח אלי את קובץ המסלול מוקלט.
 
קלוריות 4746
דופק ממוצע 129
דופק מקסימאלי 172
אחוזי שריפת שומנים 17%

 

תגובות
הר חורשן הוא אטרקצית רכיבה ידועה.
 
זה כבר הביקור המי יודע כמה שלנו באזור ההר הנפלא הזה ובעונה הנוכחית זה עוד יותר מעניין.
 
הרעיון היה לקחת את ההר ממערב אחרי שחנינו בעמיקם. רכיבה לאורך אמת המים הרומית וכניסה מכיוון חורבה טאטא.
 
 
 
הפעם הצטרף אלינו גם ארז רופא, אמנם בלי קסדה אבל רק בגלל טעות.
 
 
היינו אמורים לרדת מההר ולהמשיך לעבר כביש 6 לחצות את כביש גבעת הרקפות דליה ולהכנס לנחל רז.
 
 
אבל תוכניות יפות לחוד ופנצ'רים לחוד.
 
 
הרכיבה המדהימה על המדרונות הצפוניים של ההר ועל שבילי שמורת אלונה גרמה לנו לפיצול שעלה זמן רב. מי שירד בירידה המתוכננת לא ידע שארע פנצ'ר שאותו תיקן פליקס בתוך דקות אבל יתר החבר'ה ירדו הרבה צפונה מהשביל שבו אנחנו ירדנו וכך העברנו שעה בהמתנה וחיפושים אחד אחרי השני.
 
 
הפנצ'ר הבא אירע אצלי בגלגל האחורי תוך כדי ירידה בצד המזרחי של כביש 6 אחרי שהחלטנו לקצר את המסלול בגלל החוב והאנרגיות המבוזבזות.
 
 
גם כאן תיקון מהיר וחזרנו לרכב.
 
 
אז את ההתחלה עשינו כאמור לאורך אמת המים הרומית שמדרום לשמורת אלונה. השלוליות עוד היו שם ואני עשיתי צלילה קטנה בשלולית עמוקה בדרך לשביל שמוביל לתוככי שמורת אלונה.
 
אחרי כ 7.2 ק"מ מתחילה העליה המיתולוגית לעבר חורבת טאטא. גינת הסלעים הזו שלקחה לנו בימים אחרים כ 40 דקות של עליה בלתי פוסקת (קצרה כל כך ????) עם הפסקה באמצעה כדי "לזרוע תמרים".... לקחה בקושי 10 דקות וגם זה לא "ביג דיל"...
 
היופי של גינת הסלעים והטיפוס עליה כשלאחריה הירידה הטכנית מאוד על מדרגות שפליקס קיפץ עליהם כמו תיש עם מצלמה היו חוויה נהדרת הכל לצד הפריחה הצבעונית שעיטרה את הדרך.
 
אחרי כ 12 ק"מ כשפנינו מהשביל שמוביל לצומת שפיה לעליה לעבר החורשן החלה העליה הבאה הרצינית - שגם היא נבלעה אחרי הפסקה קצרה.
 
כאן התחיל השביל בתוך החורש של שמורת אלונה עד לשביל שיורד בתוך חריץ שהועמק עוד יותר בחורף שלנו. לצד תאואים רועים ולצד מיליון כלניות, חרציות ושאר מיני פרחים עלינו על השביל הלבן דרכנו מזרחה ומטפסים עד ההפסקה הבאה שלוקחת אותנו צפונה לעבר ההר .
 
כאן מתרחש הפיצול שיכול היה להמנע עם מכשיר קשר קטן וכאן אנחנו ממתינים עד למפגש מחודש שמתרחש כמעט שעה אחרי הפנצ'ר.
 
עוקפים את הר חורשן ממזרח - יוצאים לעבר הר מנרה, עולים על השביל שממערב לכביש 6 דרומה, חוצים את כביש 6 ומחליטים לחזור לעמיקם.
 
 
 
 
 
המסלול לפניכם התמונות לפניכם :
 
 
 

טווח גובה 128 Meter (גובה מ 58 Meter אל 186 Meter)
טיפוס מצטבר 442 Meter
ירידה מצטברת 420 Meter

מרחק 31.2 ק"מ
מהירות ממוצעת 7.3 קמ"ש (כולל עצירות)
מהירות ממוצעת ללא עצירות 15.1 קמ"ש
מהירות מקסימאלית: 52.1 קמ"ש
 
דופק ממוצע 136
דופק מקסימאלי 186
קלוריות 2981
אחוזי שומן 14%

תגובות
 
המסלול של השבת גובל בשני מסלולים שעשינו בעבר - המסלול האחרון הוא המסלול של מצפה משואה והקיר שנאלצנו לטפס בינואר האחרון. (הכנסו לכאן)
 
המסלול האחר הוא מסלול שעשינו לפני עופרת יצוקה באזור לכיש לעבר מערות חזן
 
והנה תמונות מהטיול למערות חזן:
 

 
 
הטיול של השבת התחיל בבית גוברין. מתחנת הדלק בכניסה לקיבוץ פנינו מזרחה על הכביש עד לכניסה דרך שער בקר סגור דרומה לעבר הכפרים של הערבים שמאחרי מחסום תארקומיא.
 
 
בתחילתו של המסלול יש מספר שערים שצריך לפתוח ולעבור ואת המסלול הזה חייבים !! אבל חייבים !! לעשות בימי שבתות וחגים או בתיאום עם צה"ל בגלל שרוב תחילתו נעשת בשטחי אש של צה"ל שלא משאיר את השטח נקי מסימנים (המון תחמושת זרוקה שם) תרמילים ריקים שאיתם רפול עליו השלום היה בודאי מכניס כמה קצינים לכלא!
 
אז עולים צפונה בעליה מתונה, במזלג הראשון ממשיכים ישר עם הכיוון דרומה. חשוב מאוד להתמצא בשטח כי בקלות אפשר לחצות את הקו השחור ולהגיע לזרועות המחבלים בני הכנופיות הערביות.
 
כשמגיעים לשביל סלול היטב בצומת טי, פונים שמאלה דרום מזרח. השביל מוביל למזלג נוסף שפונה או ימינה או שמאלה ואנחנו לוקחים את השמאלה. ממשיכים עד להצטלבות של מספר שבילים. כאן לקחנו את השביל האמצעי ישר לתוך מתקן לחימת לב"ב של צהל. העיירה הערבית הוירטואלית מצויירת מצויין. יש בה חנויות, מסעדות, מגדל של מסגד, ו"כאילו" דלתות ברזל.
 
 
 
 
 
 
 
הדרך שעולה ימינה מביאה לצידו הדרומי של הכפר מהעליה והדרך ימינה מובילה לחרבת ברק.
 
אנחנו כאמור לקחנו את האמצע בתוך שטח הלש"ב.
 
עולים ועולים חזק עד "קיר" חביב שמעטים עלו אותו ברכיבה.
 
אחרי הקיר כ 5 ק"מ מנקודת ההתחלה פונים ימינה ורכיבה שעולה ברובה על דרך נוף נהדרת ושמתחילה ירידה שמתקצנת מאוד בסיומה. 
בחלקים מסויימים רואים מדרום דרך סלולה היטב ככל הנראה זו דרך הפטרולים המסומנת באדום. הנוף אירופאי מוריק עם פריחות סגולות צהובות וורודות מכל הסוגים .
 
לאחר 6.5 ק"מ מנקודת ההתחלה כך שק"מ שלם הופך לירידה קיצונית שבסיומה יש נטיה טיבעית לעזוב לגלוש בטירוף רק שטכנית זה קשה. הסיום של הירידה מביא אותנו לבודקע של ש.ג. בבסיס צבאי שהוא בסיס של יחידת גששים מקומית.
 
כאן גם מתגלה תופעה מדהימה של אלפי זבובים שעטים על כולנו. אי אפשר לגרש כמות כזו של זבובים, פשוט נחילים מעצבנים ודביקים.
 
 
כשאנחנו שואלים מה הכיוון שצריך לרכב עליו כדי להגיע לאמציה מצביע החייל שבעמדה על שביל שעוקף את הבסיס הצבאי על המטווחים שבו, ממערב - ושמוביל מערבה ובהדרגה דרום מערבה.
 
 
השבילים לרכיבה כאן נוחים ויפים. בין גבעות מוריקות שמשמשות ללא ספק כשטח אש קלאסי אנחנו מנתבים לעבר שביל שנמצא בק"מ ה 12 מנקודת הפתיחה ושמוביל לגבעת אגוזית.
 
אנחנו לעומת זאת צוללים לשביל יפייפה עמוס אתרים ארכיאולוגיים של ערים וכפרים עתיקים חירבת עזרה, גבעות את, חירבת בית לויה ועוד ועוד ועוד הכל על דרך רומית בנוף מדהים עטור בעצי זית עתיקים בשפע של שפע.
 
 
 
 
בקצה הדרך אנחנו מגיעים לכביש שמוביל לאמציה מדרום. אנחנו רוכבים לכיכר תנועה פונים בה ימינה לכיוון גבעות גד, קבר שיח עלי.
 
גבעת גד (בגובה 412 מ' מעל פני הים). שמה של השמורה נגזר מהיישוב המקראי מגדל גד (יהושע טו 38), ששכן כל הנראה בסביבה. השבילים הפונים צפונה מתנקזים לנחל לכיש, בעוד הגיאיות הפונים דרומה מתנקזים לנחל לכיש. שמורה גד משמשת שטח מרעה ליישובים לכיש ואמציה. כ- 2,000 דונם בדרום-מערב השמורה כלולים בתחום שטח אש; כ - 1,300 דונם הם יער נטע אדם וכ- 200 דונם בתחום השמורה מעובדים על ידי מושב שקף. מסלע הגבעות בתחום השמורה בנויות בעיקר מסלעי קירטון. סלע זה הוא בהיר ורך, אטים כמעט לגמרי לחלחול מים. במדרונות המתונים נוצר על גבי הקירטון קרום סלע קשה יותר, המכונה נארי. הגיאיות מכוסים בקרקעות סחף חומות ועמוקות יחסית ועל כן עיבד אותם האדם במהלך הדורות שעברו, כמו גם בימינו. בראש גבעת גד נחשף סוג סלע נדיר, הבנוי מאבן גיר צהבהבה, עשירה בשברי קונכיות, באצות גיריות ובשרידי אלמוגים ("תצורת צקלג"). בגבעת גד נחשפו בסלעי תצורה זו 37 מינים שונים של יצורים ימיים מאובנים. על פי המאובנים מסיקים החוקרים שסלעי תצורה זו נוצרו בניאוגן (לפני כחמישה מיליון שנה) בתנאים של ים חם, שבו יכלו לשגשג אלמוגים. נוח לחצוב בסלעי קירטון. תחילה קודחים בשכבת הנארי הקשה. לאחר שחודרים דרך הנארי לשכבת הקירטון הרכה, קל להרחיב את החציבה.
 
בחורבות שבשמורת גבעת גד התגלו מערות לשימושים שונים, מאגרי מים, מחסנים, מחצבות בדמות פעמון ("מערות פעמון"), מערות לאכסון צאן ועוד כהנה וכהנה.
 
עוד סוג מיוחד של מערות הן "מערכות המסתור" - מכלול של אולמות ומחילות שמקשרות ביניהן. מייחסים  את השימוש במערות אלה למורדים היהודים בתקופת מרד בר כוכבא. חציבת בורות מים הייתה תנאי הכרחי לקיומה של אוכלוסייה באזור. בגלל אופי המסלע, אין נובעים בתחום השמורה מעיינות. בני האדם שחיו כאן היו תלויים לחלוטין בבורות המים שחצבו.
 
 
 
 
 
כאן הרכיבה היא על שביל סלול - ואחר כך פניה ימינה לשביל לא סלול שמוביל לפניה לעבר סימון שבילים כחול שמעלה אותנו לגבעות גד כאן בגבעה המזרחית יותר אנחנו עולים ועושים את ההפסקה של הרכיבה של היום.
 
בגבעה עצמה יש מערה סתומה , גת לדריכת ענבים ונוף שצופה לעבר הרי בית שמש, וגם קרית גת, אשדוד ועוד. נוף - נוף - נוף...
 
 
סיימנו לאכול אנרגיות וקמנו כדי לטפס שוב לעבר קבר שיח עלי.
 
הקבר הוא מבנה ישן שהכניסה אליו אסורה משום שאינו מתוחזק. על גגו כיפה טיפוסית וגם מכאן הנוף נפלא.
 
 
בירידה מגבעת גד אנחנו פונים ימינה שוב לעבר רכס אסם א -רסום, ישוב עתיק מימי חורבן בית ראשון שבו מצויות עשרות מערות פעמון ומי שאינו מכיר עדיף לא להתקרב בגלל סכנת מוות בנפילה.
 
במזלג שבילים שמוביל או צפון מערב או צפון מזרחה אנחנו פונים ימינה לצפון מזרח כדי לעלות בשביל מטוחח לעבר הכרמים של לכיש. כאן פנינו צפון מערבה בין חממות שמחממות את הגפנים רכבנו לעבר לכיש, לפני המושב פנינו ימינה שוב וממזרחה לתל לכיש עקפנו את התל עד  לכביש. כאן התברברנו מעט - תחילה רכבנו על הכביש דרומה - אחר כך "תיקננו" צפונה בסוף לקחנו את הכניסה שממש לעבר לכביש ישר שביל ישראל.
 
גם כאן הרכיבה בתוך כרמים על למזלג שמסומן באמצעות אקליפטוס בודד. זה המקום שלקחנו את השביל השמאלי. עד ליציאה מהשטחים החקלאיים ורכיבה ממערב לשמורת בית גוברים והעיר העתיקה מארשה.
 
עד הכביש עליה קלה וצניחה חזקה חזרה לרכבים.
 
 
 
 
 
 
 
 
סיכום:
 
טווח גובה 212 Meter (גובה מ 222 Meter אל 434 Meter)
טיפוס מצטבר 496 Meter
ירידה מצטברת 495 Meter
מרחק: 40.6728 ק"מ
מהירות מקסימאלית: 46.1 קמ"ש
מהירות ממוצעת (עם הפסקות): 10.3קמ"ש
מהירות ממוצעת (ללא הפסקות) 15.9 קמ"ש
 
משך הרכיבה (כולל הפסקות): 3.54 שעות
 
דופק ממוצע: 141 לדקה
דופק מקסימאלי: 181
 
קלוריות: 3107
אחוזי שומן : 13%
 
 
סרטון שכולל את כל התמונות שצילמנו ....
 

תגובות