El Al, la compagnie nationale israélienne pour le transport aérien (1) vient d’être classée quatrième au classement des compagnies aériennes les plus sûres à travers le monde. Cette place des plus honorables a été désignée par le Bureau allemand d'investigation des accidents aériens.  L’information a été publiée dans le magazine de l'aviation allemande Aero.

L’étude a protée sur 60 des plus grandes compagnies internationales d’aviation qui traite notamment des accidents aériens. Les cinq premières compagnies de ce classement sont ; Qantas Airways, Cathay Pacific, ANA (All Nippon Airways), ElAl et Finair.

Si la compagnie nationale israélienne figure aujourd’hui en 4e place du classement des transporteurs les plus sûrs de la planète ce n’est pas hasard. Il  s’agit en effet du fruit d’un énorme effort  consacré pour la sécurité de ses passagers. El Al est considérée comme la compagnie aérienne la plus vigilante en termes de sécurité pour avoir notamment empêché des attentats terroristes.

Fondée en 1948, année de l’indépendance de l'État d'Israël, El Al s'est développée pour devenir une compagnie aérienne de renommée. El Al a été  déjà classée depuis une dizaine d’années  par l'IATA comme un des transporteurs aériens les plus efficaces du monde en matière de sécurité (2).

En 2006, El Al avait reçu une accréditation auprès de  L’I.O.S.A (Iata Operational Safety Audit) qui est la première norme mondiale pour la vérification de la sécurité des procédures d’exploitations des transporteurs aériens (3).

De nouveau cette année El Al vient d’être certifié  I.O.S.A. L’accréditation I.O.S.A est une des plus difficile à obtenir en vue des normes de sûreté. El Al est la première compagnie  mondiale à recevoir cette accréditation deux fois consécutives. Son nouveau classement en tête  des compagnies les plus sures par Bureau allemand d'investigation vient donc conforter son label de sécurité. El Al est au premier rang des compagnies avec la sûreté la plus importante au monde (4).

Il faut féliciter de cette prestigieuse compagnie, pour sa politique de sécurité maximale. Effectivement, alors que tous les avions de grandes compagnies ont subi déjà un jour ou l'autre, détournement, sabotage, etc... toujours du fait de ces fumiers de terroristes que le monde entier admire tout en recevant leurs bombes sur la tronche, El Al, par sa politique sécuritaire, est toujours passée au travers . Qui dira encore que la politique d'anticipation de la violence n'est pas payante?

(1) La compagnie appartenait à l’État d'Israël jusqu'en 2002. La compagnie a été privatisée et appartient aujourd'hui à Knafaim Holdings Ltd. (42%), et à l'Etat d'Israël (13%).

(2) I.A.T.A est l’Association créée en 1945 regroupant la majorité des compagnies aériennes du monde, elle a pour but de favoriser le développement du transport aérien en unifiant et en coordonnant les normes et les règlements internationaux.

(3) Créer en 2003 ce programme est conçu pour évaluer la gestion de l’exploitation et les systèmes de contrôle des compagnies aériennes. Les compagnies sont inscrites au registre IOSA pour une durée de 2 ans suite à un audit effectué par un organisme accrédité par l'IATA.

(4) Beaucoup d’épisodes ont animé les vols d’El Al. Sur un trajet, à mi-chemin vers Tel-Aviv, une femme originaire d’un pays d’Amérique latine fonce vers un membre d’équipage : “Je veux Shamir !”, lui crie-t-elle, faisant référence à l’ancien  Premier ministre, Itzhak Shamir. Son attitude reste aujourd’hui encore un mystère pour le personnel navigant israélien. Une autre fois, au beau milieu d’un vol, un passager se dirige à l’avant de l’appareil et cherche ardemment à ouvrir la porte du cockpit. Au chef de cabine venu le raisonner, il explique vouloir simplement “respirer de l’air frais”.